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中国汽车电子市场和发展机会分析

来源:聽点击数: 聽 录入时间:06-12-11 23:55:27



聽聽聽 上海新代车辆技术有限公司的马锡平说:“采用42V或42V/12V电力系统可以达到节能和环保的要求,因而是汽车电子发展的必然趋势,问题在于现有投资、开发好的产品和配套元器件很难让我们放弃既有方案重新开始。在已经定型的老车上推广应用42V电力系统不如在新车应用可能性大,逐步淘汰老车的过程可能还需要3-4年时间。”聽

聽聽聽 最新的消息显示:由于能源和环保等问题,中国将在1-2年内启动混合动力汽车的大规模生产,中国汽车行业将采取根据需要逐步提高汽车电力系统电压的方式(12V、16V、24V、36V...)来满足对电源快速增长的需求,这两方面因素的作用下有可能引发对各种汽车电源转换模块(DC-DC转换器)、高电压/高电流功率器件的需求大幅度增加。聽

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聽聽聽聽聽聽聽聽聽 图6聽汽车电子对电源管理器件的市场需求预测(来源:IR)。聽

聽聽聽 据美国国际整流器公司的预测,未来三年内汽车电子市场的发展对电源集成电路的需求将以年平均25%的增长率上升,用户对功率器件,包括MOSFET和IGBT的总体要求是增加电流密度、减低器件成本、缩小占位空间,许多厂家都在为此而努力,包括:Freescale、Toshiba、NEC、Philips、On聽Semiconductor、Vishay聽Siliconix、Linear聽Technology、Fairchild聽Semiconductor和国际整流器(IRF)公司。功率器件的温度特性好不好将直接影响整车的节能和环保性能,降低电源器件的开态电阻(Ron)是汽车电源器件市场竞争的焦点之一。图5所示为主要汽车半导体方案提供商和2003年市场份额。图6所示为汽车主要耗能电子系统对电源管理器件需求的趋势。聽

聽聽聽 由于汽车专用功率器件占据汽车电源成本的大头,业界将被迫不断开发电源器件的新制造工艺以进一步降低成本,SiC和GaN器件具有较高转换效率,对电源冷却系统要求低,因而可能成为增强汽车电源器件的性能的有发展潜力的技术,预计,5-10年后SiC和GaN器件有望在汽车电源中获得广泛应用,因而是值得关注的重要发展方向。由于汽车电子化进程的刚刚开始,汽车半导体功率器件对芯片制造的线宽要求不像集成电路那么高,因此,该领域有望成为中国集成电路设计公司和电源模块设计公司挺进汽车电子市场的最佳切入点,国际顶级半导体器件供应商的进入有望加速这个进程。聽

聽聽聽 本文小节聽
聽聽聽 中国汽车市场的快速发展促进了中国电子信息产业向汽车电子领域的渗透和发展,通过本文的分析可以看到:GPS、车身电子、ABS和安全气囊、以及胎压监测等领域是中国汽车电子行业利用国外方案进行开发的主要发展方向,娱乐、舒适、安全和环保是中国汽车电子发展的推动力。随着汽车电子对电力需求的增加,中国功率器件市场有望大幅度增长,中国本地电源模块制造业以及器件设计和制造业有望赢得难得的发展机遇。
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